海運費采用CFR/CPT、CIF/CIP貿易術語成交的條件下,出口商需核算海運費;如為FOB/FCA方式,則由進口商核算海運費。在進出易中,集裝箱類型的選用,貨物的裝箱方法對于減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量,貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究,需要在實踐中摸索。運費計算的基礎運費單位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit),是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多,打包情況不同,玻璃煙槍海運包賠,裝運方式有別,計算運費標準不一。A整箱裝:以集裝箱為運費的單位,在POCIB中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為33CBM,限重25TNE,40'集裝箱的有效容積為67CBM,限重29TNE,其中1TNE=1000KGS;B拼箱裝:由船方以能收取較高運價為準,運價表上常注記M/W或R/T,表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。拼箱裝時計算運費的單位為:1.重量噸(WeightTon):按貨物總毛重,以一公噸(1TNE=1000KGM)為一個運費噸;2.體積噸(MeasurementTon):按貨物總毛體積,以一立方公尺(1CubicMeter;簡稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一體積噸)為一個運費噸。在核算海運費時,出口商首先要根據報價數量算出產品體積,再到本站的'航程及運費查詢'頁,找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱),則直接取其運價為基本運費;
關于國際快遞須知
(1)國家:不同的國家價格不相同,因為不同的國家的地理位置遠近、通關要求等等都會不同,所以對應的郵費也會不一樣.
(2)重量:國內快遞通常都會有起重計費價格,國際快遞也是同樣的道理。國際快遞的計費方式是21KG以下單詢,超過21kg之后均價會更加便宜一些。
(3)貨物:普貨(不含任何電池,液體,粉末,液體,食品,藥品等航空敏感物的算普貨)的價格是的,也是國際快遞中承運的。(歐洲,東南亞,美國的國際快遞運費價格是首重0.5kg 145元左右,續重25-35元/0.5kg澳大利亞,加拿大,新西蘭,墨西哥國家快遞運費價格是首重0.5kg 185元左右,續重35元/0.5kg其他地區國家根據實際情況產生的費用可能略有不同。)
(4)國際快遞郵寄敏感貨(液體,粉末,玻璃煙槍海運,液體,食品,藥品等航空敏感物)是怎樣收費呢?以藥品,食品,液體,粉末這些敏感產品為例。(到美國國際快遞費用價格是首重0.5KG 220元,續重0.5KG 50元左右,日本國際快遞費用價格首重0.5KG 190元,天津國際玻璃煙槍海運,續重0.5KG 40元左右,歐洲國際快遞費用價格是首重0.5KG 240元,續重0.5KG 50元左右,東南亞國際快遞費用價格是首重0.5KG 210元,天津玻璃煙槍海運,續重0.5KG 40元左右。其他國家和地區的略有區別。)
國際空運知識匯總空運以其迅捷,安全。準時的超贏得了相當大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對于時間要求高,海空運成本比率約為1:10。
空運詢價八要素:
品名(是否危險品)
2. 重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)
3. 包裝(是否木箱,有無托盤)
4. 目的機場(是否基本點)
5. 要求時間(直非或轉飛)
6. 要求航班(各航班服務及價格差異)
7. 提單類別(主單及分單)
8. 所需運輸服務(報關方式,代辦單證,是否清關派送等)
空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG
體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費,當然空運泡貨中有那么一點小秘密,同行都應該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。